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TANDEM STEP

リターンライダーのユウウツ

セルモーターカバーのフタ

朝晩はまだ冷え込みますが、昼間はめっきり暖かくなってきました。再稼働へ向けて作業を進めます。

エアクリーナーボックスを外したので、その代わりにアルミ板でカバーを作りました。

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きっちり曲げる自信が無かったので、1mmのアルミ板を使いました。強度を考えると2,3mmはほしいとこころですね。不具合があればまた作り直します。取り敢えずしばらくはこのままで。

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ブリーザーホースはまだ手をつけていません。頃合いのオイルキャッチタンクを物色中ですがなかなかこれは、というものは見つかりません。とはいえ、このまま大気開放というのも、ねぇ。

取り敢えず近所をぐるりと回ってみました。シートが薄くて硬いのと、その割には幅広で足つきは変わらず。まぁ、値段を考えるとこんなものでしょう。キャブがいまいち合ってません。パワフィルター仕様にした時にざっと合わせただけせした。

アイドリングがやや濃い目。アクセルの開度の半分くらいまでがやや薄い感じ。

これはまた次回、乗る時同調も合わせて調整しましょうか。

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来週はいよいよフロント周りをいじり ます。

 

 

 

 

 

花粉なんとかならんかね

今朝通勤しようと車を見ると

フロントガラス表面に黄色っぽい粉末が多数ちりばめられてました。

花粉?黄砂?いずれにしても、目鼻の粘膜が弱い私には悪夢です。これでまたGW明け頃までは、厳しい日々が続きます。

久々に幼稚園のイベントもなく、体調も悪くない平和な週末。持ち帰りの仕事はこの際忘れたことにしよう(笑)。強いて挙げれば某赤色球団のオープン戦くらいなもんだけど、これも録画して夜中にひっそり楽しめばいい。というわけで、あとは家族の矛先をかわしながら、バイクをいじります。

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この週末の成果はこいつら。先週、塗装を剥離したセルモーターカバー、バッテリーケース、ついでに謎の車両のステム、ブレーキディスクのインナーローター・・・

塗料は先日買った、デイトナの耐ガソリン塗料の缶スプレーを使いました。2液混合なので、余るともったいない。この際思い付くものを片っ端から塗装していきます。

時折吹く突風と、花粉やホコリに悩まされましたが、気にせず全部塗り込めました。半ツヤなんでなんとか見れるように仕上がりましたが、ツヤありだと最悪の結果だったかも。

 

あと、エアクリーナーボックスを外した後の処理を、あれやこれややってましたが、なかなか上手くいかず、こちらは来週末の継続課題ということで。

 

春めいてきました。

インフルエンザの猛威を乗り切りやっとこれから活動シーズンと思いきや、鼻水垂れるし頭重いしで、どうやら花粉のシーズンに入ったようです。関西から移り住んで2年目になりますが、東京都と言っても外れの方なんで、花粉が非常に多い。都会は花粉症なんて無縁と思っていたのに・・・。

(東京都=都会という認識がまず間違っている?)

今週末、病院に行って花粉症の薬をもらってこなくては。

 

日曜は午前中に用事を片付け、午後から作業。すっかり春めいてきたので急がないと間に合わない。少々焦ってきました。

 1.ガソリンが垂れて塗膜がやられたセルモーターカバーとバッテリーケースの塗装を剥離。リムーバーを吹きかけはがします。

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セルモーターカバーはとりあえず塗装を剥離した状態で終了。来週ミッチャクロンを下地にし、その他の部品と半ツヤ黒で仕上げる予定。

バッテリーケースはスチール製なんで、とりあえず余っていた缶スプレーのサフェーサーを吹きつけときます。

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塗装の合間にサブフレーム+小物入れをフレームに組み付け、配線をつなぎました。導通を簡単にチェックした後、バッテリーをつないでセルや電装系のチェック。セルが回ることを確認して、ウィンカー、ライトの点灯も問題なし。ただテールランプとブレーキランプが点灯せず。これは多分つなぎ間違えなんで、来週ゆっくり確認します。

今週はここまで。特に後半部分は焦ってやったんで写真は無し。来週はこまごまとした塗装と、以下の課題を検討中。 

 

1.エアークリーナーボックスを外した後の処理

2.せっかくシングルシート下に設けた車載工具搭載スペースがなくなった、どうする?

3.サブフレームとシートの隙間がなくなったので、サイドバッグの取付もできなくなった模様。

4.ブローバイキャッチタンクがなくなったんで、ブローバイの処理をどうするか?

5.摩耗しきったブレーキディスク、片側動きの渋いフロントフォーク。

春を迎えるには、まだまだ一山超えないとダメみたいです。

 

週末の作業

週末の作業(?)に向けて続々商品到着。

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左から順に

1.バッテリー(+)ーメインヒューズ間に使う予定の3sqのAVSケーブル。

ここの配線は配線図を見ると2.5sq指定だけど、近所の用品屋やホームセンターにあるバイク・自動車用ケーブルは、DAYTONAとエーモンのもののみで2.0sqが一番太い。仕方ないので、知人に教えてもらったhi-1000.com(配線.com)で注文してみた。支払いはAmazonアカウントでできて、翌日には届いた。送料まで入れるとちょっと高くついたけど、急ぎ欲しい時には便利。

2.WAKO'Sのリムーバー、強力タイプ
以前ピストンのカーボン除去用に買ったものだけど、塗装の剥離にも結構便利だったんでリピート購入。スプレー式で刷毛とかいらないし、手について痛い思いもしなくて良いなど、とても手軽。前回セルモーターカバーに吹きかけたら、あとはブラシでこするだけでずばずば塗装がとれた。以降、結構重宝している。


3.DAYTONAの耐ガソリンペイント、つや消し黒(半ツヤ)
サブフレームの塗装に使って感触が良かったので、もう一度購入。以前セルモーターカバーの塗装にLAVENの耐熱塗料(黒・半ツヤ)を使用したところ、色味が赤っぽかったのと、燃料コックからホースを外す際にガソリンがこぼれら塗装がやられたので、やり直す予定。2液混合タイプで、2液混合後硬化が進んで長持ちしないのが欠点。ついでにこまごまとしたものも併せて塗装しようと思う。LAVENの耐熱塗料(黒・半ツヤ)も、赤っぽい色味を除けば、スプレーした際にムラができにくく、シャシーブラックよりも塗膜が強いので、ステー類とか作った時にパパッと塗装したい時などに使っている。

以上、材料はしこんでいるものの、今週土曜は娘の幼稚園のイベントがあるので多分作業は無理。
今週末どこまでやれるか、日曜の天気と家族の機嫌次第かな。

 

感染の恐怖

と書くともの凄く大げさなんだけど、先週中頃から、まず娘がインフルエンザにかかり、週末には家内もダウン。

私も時間の問題かな、と思ってましたが、なんとかこれまで発熱することなく来てます。

今日なんか相当倦怠感を感じてたので、実はもうかかってるのか、それともウイルスと体の免疫系が抗争を繰り広げているのか。体温は36.2℃と、いたって平熱ですが。

知り合いから3月にはツーリングに行こうとお誘いを受けたので、そろそろ本気モードで作業に取り掛かる予定だったのだけど、そんな訳でなんとも微妙な週末でした。

部品磨いたり、ウィンカーステーを塗装してウィンカー取り付けたり、配線類を仕上げたり、と、細々とした作業を、家人が寝ているうちにしてました。

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まずシート+シートレールを車体に合わせたところ。バッテリーケースを前後逆にしてやや前に移すと、小物入れを後ろにスライドさせて、下側に開けることができることを確認。

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小物入れの前端はフレームに干渉なし。

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来週は久々にエンジンかけれるかな?

小物入れの復活(3)

更新にちょっと間が空いてしまいました。

先週は家族でイルカショーを見て、ホテルに泊まって温泉に入り、翌日はイチゴ狩りと、盛りだくさんの週末。でも楽しい時ってあっという間に過ぎ去るんだよね。随分と暖かい週末で、ツーリングを楽しむライダーも多く見かけました。ぼーっとしてる間に春なんかあっという間に来るんだろうな。

ちんたらしてる場合じゃないのだよ。という割には、今週も小物入れの続き。

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前後にスライドしてかパッと開くようにして見ました。ついでにウィンカーステーも作りほぼほぼこんな感じでしょうか。真下にバッテリーがあるんで、そんなにパカッと開きませんがね。

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中にA/F計のコントローラーとヒューズボックを並べてみます。それにしてもデカイヒューズボックスだなぁ。

問題は強度、100kmくらいですぐ壊れたりして。

来週位から、また外での作業を再開しましょうか。

 

 

 

小物入れの復活(2)

週末、用事も重なってなかなか時間が取れなかったのですが、なんとか先週の続き。

100均の工作用紙でまず試作、今回はちゃんとバイクに合わせてクリアランスを確認しましたよ。で、早速アルミで切った貼った。2回目なので意外に手早くできた。

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かなり先端を絞ってみました。絵面は先週とさほど変わらないけど。

このままだと絞った分、シートの取り付けネジにアクセスできないので、後ろに5,6cmスライドしながら下側に開くようにできないか検討中。取り敢えず防水対策でシリコンのコーキング剤で目地を埋めます。

取り敢えず今週はここまで。

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来週末は家族サービスで旅行の予定。

一体いつ走れるようになるんだろう…。